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Für den Export erhielt der Sports Truck T 360 1964 den Motor des S 500 Cabriolets. Zusätzlich wurde der T 500 etwas länger, weil die Ladefläche des nur als Pick-up und als Pritsche mit klappbaren Seitenwänden lieferbaren Transporters verlängert werden konnte, da ja in den Exportländern die Kei Car-Beschränkungen nicht gelten. Der dadurch möglichen höheren Zuladung wurde durch kräftigere Blattfedern Rechnung getragen, wodurch er gleichzeitig höher wurde. Von diesem Typ wurden nur 10.226 Einheiten gebaut.

Erwähnenswert ist, daß es gegen Aufpreis einen Raupenantrieb zu kaufen gab.

Honda T 500 - Baujahr 1964 - (c) www.autoweb.com.au
T 500