Einige der mit diesem Forschungsträger realisierten Ideen gelangten später in die Serie.
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Beginn der 70er Jahre des 20. Jahrhunderts wurde weltweit
intensiv die Diskussion um die Sicherheit von Automobilen
geführt. Von der NATO angestoßen schlossen sich 1968
elf Länder im Experimental Safety Vehicle Program (ESV) zusammen und fast alle bedeutenden
Hersteller dieser Länder entwickelten Sicherheitsautos,
die zum ersten Mal systematisch die
Verbesserung der aktiven und passiven Sicherheit zum Ziel
hatten. Dabei ging es vor allem um Ergebnisse der
Unfallforschung, wonach die Insassen eines Fahrzeugs mit
vergleichsweise geringem Aufwand erheblich besser
geschützt werden könnten. Hondas Beitrag zur Diskussion
war das Experimental Safety Vehicle (ESV), das in den Jahren 1972 bis 1974 auf der Basis des 3-Türers
der ersten Civic-Generation entwickelt wurde. Einige der mit diesem Forschungsträger realisierten Ideen gelangten später in die Serie. |
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