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die Anordnung der Sitze hintereinander entstand beim EP-X eine kleine Stirnfläche, die den
Luftwiderstand und damit den Benzinverbrauch verringert.
Aus Gründen des höheren Fahrkomforts und der
Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten wurde die
Spurweite jedoch nicht ebenfalls verringert. Dadurch
ergeben sich gleichzeitig breite seitliche Knautschzonen,
die die passive Sicherheit erhöhen. Zu letzterem tragen
auch die beiden Türen bei, die von beiden Passagieren
genutzt werden können. Der futuristische Innenraum wird von zwei LCD-Anzeigen bestimmt. Die unmittelbar hinter dem Lenkrad positionierte Anzeige informiert den Fahrer über die Betriebsdaten, während die seitlich angeordnete über Videokameras die Sicht nach hinten und in die "toten" Winkel ermöglicht. |
 EP-X  |