Honda Dualnote Acura DN-X 2001

Der Dualnote verfügt über einige Elemente der Sicherheitstechnik, die im FSR bereits erprobt wurden. Aus Sicherheitsgründen erfolgt die Information des Fahrers jedoch beim Dualnote über drei verschiedene Displays, von denen sich das mit den wichtigsten Informationen im unmittelbaren Blickfeld des Fahrers befindet. Diese inzwischen sprachgesteuerte Instrumentierung hat Honda zusammen mit der NTT entwickelt.

Die Informationen für das HiDS, das beim Dualnote aus einem LKAS und einem Nachtsichtsystem besteht, werden über Infrarot-Kameras in den Frontscheinwerfern und CCD-Kameras in den Rückspiegeln und den Front- und Heckleuchten bereit gestellt.

Honda Dualnote Frontscheinwerfer - (c) Honda, Japan

Honda Dualnote Rückspiegel - (c) Honda, Japan

Honda Dualnote Heckleuchten - (c) Honda, Japan

Möglich werden diese Systeme, weil der Dualnote über ein drive-by-wire verfügt, das im einzelnen aus einem steer-by-wire und brake-by-wire, die mechanische Verbindungen vom "Lenkrad" und dem Bremspedal überflüssig machen, besteht.

Ferner stehen ein GPS-gestütztes Navigationssystem sowie eine E-Mail- und Internet-Verbindung zur Verfügung.

Dualnote

Das 3D-Display oberhalb des "Lenkrads" stellt auf gesprochenen Wunsch Tachometer und Drehzahlmesser, zusätzlich die Warnungen des HiDS oder Symbole für Telefon- und E-Mail-Eingänge dar.
Im mittleren Display wird das Bild des Nachtsicht-Systems oder eine Navigationshilfe mittels Pfeilen und Entfernungsangaben für die unmittelbare Verkehrslage dargestellt.
Das Informations-Display ermöglicht, die Nachrichten des Internetzugangs, verschiedene Informationen über den Fahrzeugzustand und die Fahrtroute darzustellen.