Außerdem ergänzte Honda die Motorenpalette um ein auf 2,5 ltr. aufgebohrtes 5-Zylinder-Aggregat, womit die Zugehörigkeit zur Oberklasse endgültig feststand.

Auch das Schwestermodell Inspire wurde entsprechend überarbeitet. Zu unterscheiden sind die beiden Modelle am leichtesten am Kühlergrill: Der Inspire besitzt eine Querleiste, der Vigor davon zwei.

Zum ersten Mal wurde der Vigor auch außerhalb Japans angeboten: In Nordamerika war er unter der Marke Acura auf dem Markt. Er sollte dort die Lücke zwischen dem Einsteiger-Modell Integra und der Luxus-Limousine Legend schließen. Deshalb wurde er dort nur mit dem neuen 2,5-ltr.-Motor ausgeliefert.