Der Domani ist preislich, ausstattungs- und leistungsmäßig oberhalb des Civic Ferio angesiedelt, obwohl das Einstiegsmodell 1994 schon mit einer 1,5-ltr.-Maschine zu haben war. Ansonsten reichte die Motoren-Palette vom 1,6-ltr.-sohc bis zum 1,8-ltr.-dohc. Kombiniert wurden die Motoren mit manuellen 5-Gang-Getrieben oder vierstufiger Automatik. Von Anfang an gab es eine Allrad-Variante des Domani.

Als Isuzu 1993 die Produktion von Personenkraftwagen einstellte, wurde ein mit dem 1,6-ltr.-Motor ausgestatteter Domani unter dem Namen Isuzu Gemini verkauft. Der Domani war außerdem die Entwicklungsplattform für den Concerto-Nachfolger in Europa, den fünftürigen Civic von 1994.