Technische Daten Ascot, Rafaga  Specifications |
||
| Typ Type |
CE4 | CE5 |
| Modell Model |
Ascot Rafaga |
Ascot Rafaga |
| Bauzeit Production years |
1993 bis 1996 | |
| Karosserie Body |
||
| Art des Aufbaus Style |
Stufenheck-Limousine | |
| Sitzplätze Seats |
5 | |
| Anzahl der Türen Doors |
4 | |
| Länge in mm Length |
4555 | |
| Breite in mm Width |
1695 | |
| Höhe in mm Hight |
1425 | |
| Radstand in mm Weelbase |
2770 | |
| Spur vorn in mm Track front |
1465 | |
| Spur hinten in mm Track rear |
1465 | |
| Leergewicht in kg Curb weight |
1280 bis 1360 | 1340 bis 1380 |
| Motor Engine |
||
| Typ Type |
G20A | G25A |
| Einbau Location |
Frontmotor längs | |
| Zylinder
Bauart/Anzahl Cylinder type |
5 in Reihe | |
| Kühlung Cooling |
Wasser | |
| Hubraum in cm3 Displacement |
1996 | 2451 |
| Bohrung x Hub in mm Bore x Stroke |
82,0 x 75,6 | 85,0 x 86,4 |
| Verdichtungsverhältnis Compression ratio |
9,3 | |
| Nockenwellen/-antrieb Valve train |
sohc | |
| Ventile je Zylinder Valves |
4 | |
| Gemischaufbereitung Fuel system |
PGM-FI | |
| Leistung in PS bei
min-1 Power |
160/6700 | 180/6500 |
| Drehmoment in mkp
bei min-1 Torque |
19,0/4000 | 23,0/3800 |
| Kraftübertragung Drive train |
||
| Antrieb Type |
Front | |
| Kupplung Clutch |
Einscheiben-Trocken | |
| Getriebe/Anzahl der
Gänge Transmission/Gears |
5-MT, 4-AT | 4-AT |
| Übersetzungen Transmission ratios |
5-MT: I. 3,266 II. 1,840 III. 1,300 IV. 0,972 V. 0,775 R. 3,076 Achse: 4,492 4-AT: |
I. 2,647 II. 1,535 III. 0,975 IV. 0,653 R. 1,904 Achse: 4,480 |
| Räder in Zoll Wheels |
5,5
x 14 [CS: 6 x 15] |
6 x 15 |
| Reifen Tires |
185/70
R14 [S: 195/65 R14, CS: 205/55 R15] |
195/60 R15 |
| Fahrwerk Suspension |
||
| Radaufhängung Suspension |
vorn und hinten: McPherson-Federbeine mit doppelten Querlenkern, Längslenker und Stabilisator | |
| Bremsen Brakes |
vorn: Scheiben, innenbelüftet hinten: Scheiben |
|
| Lenkung Steering |
Zahnstange | |
| Leistung Performance |
||
| Höchstgeschwindigkeit
in km/h Maximum speed |
||
| Beschleunigung in
sec Acceleration |
||