Wie die Limousine, auf deren Plattform er entwickelt worden war, wurde auch der Accord Hatchback größer und komfortabler und kräftiger, denn er wurde ausschließlich mit dem 2,0-ltr.-sohc-Motor mit 3-Ventil-Technik des europäischen Accord ausgeliefert - in Kanada allerdings nur mit der geringeren Leistungsstufe des Vergaser-Motors. Trotzdem galt der Hatchback hier - wie der Aero Deck in Europa - als die sportliche Variante der neuen Accord-Generation.

Der Motor konnte entweder mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe oder einer vier-stufigen Automatik geordert werden.

Auf der Basis des Hatchback wurde von HAM (= Honda of AMerica) ein konventioneller gestaltetes zwei-türiges Coupé entwickelt und 1988 in Nordamerika und Japan auf den Markt gebracht. Es ist der erste Honda, der nach Japan importiert werden mußte.