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dreitürige Civic Hatchback der achten Civic-Generation erhielt in Europa im Jahre 2007 eine Hochleistungsvariante der Type
R-Serie zur Seite
gestellt. Erstmals gab es mit diesem Modell einen Type R, der nicht in der honda-klassischen Farbe
Weiß des ersten erfolgreichen Formel 1-Rennwagens von
Honda geliefert werden konnte. Für diesen Civic Type R überarbeitete Honda den bereits im Vorgänger verbauten 2,0-ltr.-dohc-Motor mit i-VTEC-Technik, wobei das Ziel der Entwicklungsarbeit lediglich eine Stabilisierung der Leistungsausbeute war und nicht etwa eine weitere Leistungssteigerung. Kombiniert werden konnte dieser Motor ausschließlich mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe. |
 Civic Type R  |