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Beim Civic des Jahres 2005 griff Honda Ideen auf, die erstmals im Sicherheitsprototyp FSR realisiert worden waren. Eine dieser
Ideen ist die Anzeige aller für den Fahrer notwendigen
Informationen im unmittelbaren Blickfeld. Da der im FSR
präferierten Display-Lösung in vielen Ländern die
Zulassung verwährt worden wäre, ersannen die Honda
Ingenieure das Multiplex Meter. Dabei wird die herkömmliche
Instrumententafel in zwei übereinander angeordnete Teile
aufgeteilt, wobei im oberen, im unmittelbaren Blickfeld
des Fahrers befindlichen Teil nur wenige wichtige
Informationen wie die Geschwindigkeit angezeigt werden: Erstmals in der Mittelklasse bot Honda mit dem Civic - allerdings nur in Japan - Elemente des HiDS an: den IHCC, das CMBS und das Internavi System, das wie beim FSR das Navigationssystem, das Audiosystem, Informationen über den Betriebszustand des Fahrzeugs und die Kommunikation mit der Außenwelt (z. B. bei Störungen oder Unfällen) integriert. Beim FSR gab es bereits einen speziellen Fußgängerschutz bei Unfällen, der ebenfalls beim Civic des Jahres 2005 realisiert wurde. |
 Civic [Acura CSX  ]
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