Der Radstand des Civic Coupe ist gegenüber dem Sedan etwas verkürzt. Für die leistungsstärkere Variante, das Civic Coupe Si, wurde als Motor der 2,0-ltr.-dohc mit i-VTEC-Technik eingesetzt.

Kombiniert werden konnte diese Maschine ausschließlich mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe.

Damit gab es wieder ein Modell der Si-Reihe auf dem nordamerikanischen Markt - und zum zweiten Mal nach der sechsten Generation des Civic war das Coupé die Basis für die leistungsstarke Variante.