Technische Daten Civic
Specifications
Typ
Type
EG3 EG4 EG5 EG6 EH2 USA EH3 USA
Modell
Model
3D
Bauzeit
Production years
1991 bis 1996 1992 bis 1995 1993 bis 1995
Karosserie
Body
Art des Aufbaus
Style
Steilheck-Limousine
Sitzplätze
Seats
5 4 5
Anzahl der Türen
Doors
3
Länge in mm
Length
4070 [Vereinigte Arabische Emirate: 4075, Europa: 4080, Finnland: 4090]
Breite in mm
Width
1695 1695 [Kanada: 1700] 1700
Höhe in mm
Hight
1350 [Europa: 1345, Vereinigte Arabische Emirate: 1355] 1290
Radstand in mm
Weelbase
2570
Spur vorn in mm
Track front
1475
Spur hinten in mm
Track rear
1465
Leergewicht in kg
Curb weight
920 bis 970 950 bis 1050 1015 bis 1060 1040 bis 1110 950 bis 1030 1055
Motor
Engine
Typ
Type
D13B D15B
D15Z
D16Z B16A D15Z D16Z
Einbau
Location
Frontmotor quer
Zylinder Bauart/Anzahl
Cylinder type
4 in Reihe
Kühlung
Cooling
Wasser
Hubraum in cm3
Displacement
1343 1493 1590 1595 1493 1590
Bohrung x Hub in mm
Bore x Stroke
75,0 x 76,0 75,0 x 84,5 75,0 x 90,0 81,0 x 77,4 75,0 x 84,5 75,0 x 90,0
Verdichtungsverhältnis
Compression ratio
9,0 9,2
9,3
9,2 10,2 CX: 9,1
DX: 9,2
VX: 9,3
9,2
Nockenwellen/-antrieb
Valve train
sohc [D15Z Europa: VTEC] sohc VTEC dohc VTEC sohc [VX: VTEC]
Ventile je Zylinder
Valves
4 4 [CX: 2] 4
Gemischaufbereitung
Fuel system
1 Vergaser 1 Vergaser
2 Vergaser
PGM-FI
PGM-FI
Leistung in PS bei min-1
Power
75/6300 ?
100/6300
FI: 90/6000
VTEC: 90/5500
125/6500 160/7600 CX: 70/5000
DX: 102/5900
VX: 92/5500
125/6600
Drehmoment in mkp bei min-1
Torque
10,4/3100 ?
12,8/4500
FI: 12,2/4700
VTEC: 13,2/4500
14,5/5200 15,3/7000 CX: 12,6/2000
DX: 13,5/5000
VX: 13,4/4500
14,6/5200
Kraftübertragung
Drive train
Antrieb
Type
Front
Kupplung
Clutch
Einscheiben-Trocken
Getriebe/Anzahl der Gänge
Transmission/Gears
5-MT, 4-AT 5-MT [, 4-AT] 5-MT
Übersetzungen
Transmission ratios
5-MT:
I. 3,250
II. 1,900
III. 1,250
IV. 0,909
V. 0,750
R. 3,153
Achse: 4,250
[Asia, Bali: 4,437]

4-AT Japan:
I. 2,722
II. 1,555
III. 0,972
IV. 0,738
R. 1,954
Achse: 3,937

5-MT Japan:
I. 3,250
II. 1,761
III. 1,066
IV. 0,852
V. 0,702
R. 3,153
Achse: 3,722

5-MT:
I. 3,250
II. 1,900
III. 1,250
IV. 0,909
V. 0,750
R. 3,153
Achse: 4,250
[VTEC: 3,722]

4-AT:
I. 2,600
II. 1,393
III. 0,975
IV. 0,772
R. 1,954
Achse: 4,333

5-MT Japan ETi:
I. 3,250
II. 1,761
III. 1,066
IV. 0,852
V. 0,702
R. 3,153
Achse: 3,722

4-AT Japan VTi:
I. 2,600
II. 1,393
III. 0,962
IV. 0,673
R. 1,954
Achse: 4,333

5-MT:
I. 3,250
II. 1,900
III. 1,250
IV. 0,937
V. 0,771
R. 3,153
Achse: 4,250

4-AT:
I. 2,600
II. 1,393
III. 0,975
IV. 0,772
R. 1,954
Achse: 4,333

5-MT:
I. 3,230
II. 2,105
III. 1,458
IV. 1,107
V. 0,875
R. 3,000
Achse: 4,266

5-MT Japan:
I. 3,230
II. 2,105
III. 1,458
IV. 1,107
V. 0,848
R. 3,000
Achse: 4,400

4-AT Japan:
I. 2,600
II. 1,516
III. 1,078
IV. 0,772
R. 1,954
Achse: 4,333

5-MT:
I. 3,250
II. 1,761
III. 1,066
IV. 0,852
V. 0,702
R. 3,153
Achse: 3,250

4-AT [DX]:
I. 2,600
II. 1,468
III. 0,975
IV. 0,673
R. 1,954
Achse: 4,333

5-MT [DX]:
I. 3,250
II. 1,761
III. 1,172
IV. 0,909
V. 0,702
R. 3,153
Achse: 4,060

I. 3,250
II. 1,900
III. 1,250
IV. 0,909
V. 0,702
R. 3,153
Achse: 4,250
Räder in Zoll
Wheels
5 x 13 5 x 14 5,5 x 15 5 x 13 5 x 14
Reifen
Tires
155 R 13 oder
165/70 R 13
175/70 R 13 185/60 R 14 195/55 R 15 165/70 R 13 oder
175/70 R 13
185/60 R 14
Fahrwerk
Suspension
Radaufhängung
Suspension
vorn: McPherson-Federbein mit doppelten Querlenkern, Schubstrebe und Stabilisator
hinten: McPherson-Federbein mit doppelten Querlenkern, Längslenker und Stabilisator
Bremsen
Brakes
vorn: [innenbelüftete] Scheiben
hinten: Trommeln [USA Si: Scheiben]
Lenkung
Steering
Zahnstange
Leistung Europa
Performance
Höchstgeschwindigkeit in km/h
Maximum speed
MT: 170 MT: 180
AT: 177
MT: 195
AT: 192
MT: 215    
Beschleunigung in sec
Acceleration
MT: 11,3 MT: 9,7
[VTEC-E: 10,1]
AT: ?
MT: 8,7
AT: ?
MT: 7,3