Technische Daten Civic Shuttle [Pro Japan Wagon USA]
Specifications
Typ
Type		 EE1 Europa EE2 Europa USA EE3 Europa EE4 Europa USA EF1 Japan EF2 Japan EF3 Japan EF4 Japan EF5 Japan Österreich EY2 Japan EY4 Japan EY5 Japan
Modell
Model		 5D
Bauzeit
Production years		 1988 - 1991 1987 - 1992 1987 bis 1994 1987 bis 1994 1992 bis 1994
Karosserie
Body
Art des Aufbaus
Style		 Kombi
Sitzplätze
Seats		 5
Anzahl der Türen
Doors		 5
Länge in mm
Length		 4105 4105 [Beagle: 4235]
Breite in mm
Width		 1690 1685 1690 1685
Höhe in mm
Hight		 1470 1490 1470 1495 1515 1480
Radstand in mm
Weelbase		 2500
Spur vorn in mm
Track front		 1445 1440 1445 1440      
Spur hinten in mm
Track rear		 1455 1450 1455 1450      
Leergewicht in kg
Curb weight		 955 bis 980 970 bis 1010 1010 bis 1090   920 bis 980 980 bis 1000 1040 bis 1060 1080 bis 1100
[1994:
1150 bis 1200]		      
Motor
Engine
Typ
Type		 D14A D15B D16A D13B D15B ZC D15B ZC D13B D15B ZC
Einbau
Location		 Frontmotor quer
Zylinder Bauart/Anzahl
Cylinder type		 4 in Reihe
Kühlung
Cooling		 Wasser
Hubraum in cm3
Displacement		 1396 1493 1590 1343 1493 1590 1493 1590 1343 1493 1590
Bohrung x Hub in mm
Bore x Stroke		 75,0 x 79,0 75,0 x 84,5 75,0 x 90,0 75,0 x 76,0 75,0 x 84,5 75,0 x 90,0 75,0 x 84,5 75,0 x 90,0 75,0 x 76,0 75,0 x 84,5 75,0 x 90,0
Verdichtungsverhältnis
Compression ratio		 9,3 9,2 9,1 9,0 9,2 9,1 9,2 9,1 9,0 9,2 9,1
Nockenwellen/-antrieb
Valve train		 sohc
Ventile je Zylinder
Valves		 4
Gemischaufbereitung
Fuel system		 2 Vergaser 1 oder 2 Vergaser
PGM-FI		 PGM-FI 1 Vergaser 2 Vergaser PGM-FI 2 Vergaser PGM-FI 1 Vergaser 2 Vergaser PGM-FI
Leistung in PS bei min-1
Power		       110/6300 82/6300 100/6300 120/6300 100/6300 120/6300 82/6300 91/6000 105/6300
Drehmoment in mkp bei min-1
Torque		       13,7/5200 10,6/3500 12,8/4500 14,5/5500 12,8/4500 14,5/5500 10,6/3500 12,1/4000 13,8/4500
Kraftübertragung
Drive train
Antrieb
Type		 Front Allrad Front Allrad Front Allrad
Kupplung
Clutch		 Einscheiben-Trocken
Getriebe/Anzahl der Gänge
Transmission/Gears		 5-MT, 4-AT 6-MT 5-MT, 4-AT 6-MT [Beagle: 4-AT] 5-MT, 4-AT 6-MT
Übersetzungen
Transmission ratios		 5-MT:
I. 3,250
II. 1,894
III. 1,259
IV. 0,937
V. 0,771
R. 3,153
Achse: 4,250

4-AT:
I. 2,705
II. 1,560
III. 1,027
IV. 0,780
R. 1,954
Achse: 3,933

 SL. 4,512
I. 3,384
II. 1,950
III. 1,275
IV. 0,941
V. 0,783
R. 3,000
Achse:
v 4,428
h 2,529		 5-MT:
I. 3,250
II. 1,650
III. 1,033
IV. 0,823
V. 0,694
R. 3,153
Achse: 3,888

4-AT:
I. 2,705
II. 1,500
III. 0,972
IV. 0,738
R. 1,954
Achse: 3,933

 5-MT:
I. 3,250
II. 1,894
III. 1,259
IV. 0,937
V. 0,771
R. 3,153
Achse: 4,250

4-AT:
I. 2,705
II. 1,560
III. 1,027
IV. 0,780
R. 1,954
Achse: 3,933

 6-MT:
SL. 4,512
I. 3,384
II. 1,950
III. 1,275
IV. 0,941
V. 0,783
R. 3,000
Achse:
v 4,428
h 2,529

4-AT:
?

 5-MT:
I. 3,250
II. 1,650
III. 1,033
IV. 0,823
V. 0,694
R. 3,153
Achse: 3,888

4-AT:
I. 2,705
II. 1,500
III. 0,972
IV. 0,738
R. 1,954
Achse: 3,933

 6-MT:
SL. 4,512
I. 3,384
II. 1,950
III. 1,275
IV. 0,941
V. 0,783
R. 3,000
Achse:
v 4,428
h 2,529
Räder in Zoll
Wheels		       5 x 13 4,5 x 13 5 x 13 5 x 14 5 x 13 4,5 x 13 5 x 13  
Reifen
Tires		       165 SR 13 165/70 R 13 175/70 R 13 175/65 R 14 165 SR 13      
Fahrwerk
Suspension
Radaufhängung
Suspension		 vorn: McPherson-Federbein mit doppelten Querlenkern, Schubstrebe und Stabilisator
hinten: McPherson-Federbein mit doppelten Querlenkern, Längslenker und Stabilisator [4WD]
Bremsen
Brakes		 vorn: [innenbelüftete] Scheiben
hinten: Trommeln
Lenkung
Steering		 Zahnstange
Leistung
Performance
Höchstgeschwindigkeit in km/h
Maximum speed		       172                
Beschleunigung in sec
Acceleration		       11,6