Der Hinterradantrieb des Civic Shuttle mit Allrad-Antrieb ist in die Starrachse integriert. Das hintere Differential überträgt bei eingeschaltetem Allrad-Antrieb die Motorkraft von der Kardanwelle auf die im Achsrohr rotierenden Antriebswellen. Dabei erfolgt nicht nur eine Umlenkung um 90°, sondern auch eine Rücknahme der Übersetzung ins Schnelle, die im Verteilergetriebe vorgenommen wurde.