Bei eingeschaltetem Allrad-Antrieb wird die Kraft über eine dreiteilige Kardanwelle an das in einer Starrachse untergebrachte hintere Differential weitergeleitet und gelangt über im Achsrohr rotierende Antriebswellen schließlich an die Hinterräder.
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| Ab 1984 bot Honda den Civic Shuttle mit einem manuell zuschaltbaren Allrad-Antrieb an. | |
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| Standardmäßig
werden beim Civic
Shuttle nur die Vorderräder
angetrieben, weshalb an
das 5-Gang-Getriebe mit zusätzlichem Gelände-Gang unmittelbar das vordere
Differential angebracht
wurde und erst dahinter das Verteilergetriebe mit der elektro-magnetischen Umschaltung zwischen Front- und Allrad-Antrieb folgt. Bei eingeschaltetem Allrad-Antrieb wird die Kraft über eine dreiteilige Kardanwelle an das in einer Starrachse untergebrachte hintere Differential weitergeleitet und gelangt über im Achsrohr rotierende Antriebswellen schließlich an die Hinterräder. |
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