Rassig, sportlich und eigenständig verkörpert er die
Ur-Civic-Gene.
Bereits die erste Generation Civic setzte Maßstäbe.
13. Juni 2005 - Im September 2005 feiert die achte Generation
Civic auf der IAA in Frankfurt Weltpremiere. Sie wird
eindrucksvoll die Neuausrichtung des Civic zeigen und verkörpert
Sportlichkeit und Dynamik, wie kaum ein anderer Vertreter dieses
Segmentes.
Der Civic ist das bekannteste und erfolgreichste Modell von Honda
und wurde zu einem Synonym für den Erfolg und die
Leistungsfähigkeit der Marke. Er markiert den Durchbruch und
Aufstieg von Honda in den Kreis der zehn größten
Automobilhersteller weltweit.
Jede Generation des Civic setzte Maßstäbe in der über
30-jährigen Geschichte dieses Modells. Nicht von ungefähr ist
er eines der erfolgreichsten Importfahrzeuge überhaupt: Über 16
Millionen Civics weltweit und mehr als 2.2 Millionen Civics in
Europa sprechen eine deutliche Sprache.
Grund genug für einen Rückblick auf die Highlights der bisher
sieben Generationen.
Die erste Generation Civic (1972 – 1979): der
weltweit erste Kompaktwagen
Bereits der erste Civic von 1972 - ein 3-Türer mit quer
eingebautem 1.2 l-Aluminiummotor und Frontantrieb – markiert
eine technische Revolution: er prägte noch vor dem Golf den
typischen Kompaktwagen. Nach Deutschland kam dieser Vorreiter der
Kompaktklasse 1974. Weltweit war er in den Varianten 2-Türer mit
Heckklappe, Viertürer und Kombi erhältlich. Angetrieben wurde
der Civic von einem 1.2 l-Vierzylinder-Aluminium-Motor mit 54 PS
und Frontantrieb. In Japan und den USA befeuerte ihn der
schadstoffarme CVCC-Motor, der bis 1983 ohne Katalysator die
strengen US-Abgasnormen erfüllte.
Der Civic machte weltweit Furore durch sein Design, seine Technik
und seinen niedrigen Kraftstoffverbrauch – Merkmale, die
auch alle Nachfolgermodelle aufwiesen. Bereits 1976 erreichte
seine Produktion die magische Zahl von einer Million.
Noch sieben Wochen bis zur ersten Presseinformation
Die achte Generation wird wieder deutlich die Ur-Gene des Civic
tragen: Formal eigenständig besticht sie durch rassiges Design
und ausgeprägte Dynamik. Einen Ausblick darauf gab bereits das
in Genf vorgestellte Civic Concept.
Aber nicht nur das Design kann überzeugen: So verspricht der
neue Civic Honda-typisch sportliche Leistung bei niedrigem
Kraftstoffverbrauch über die gesamte Motorenpalette. Mit diesen
Vorboten ist es nicht verwunderlich, dass er klar das gehobene
C-Segment Europas herausfordert.
Bilder und Text zum neuen Civic gibt es am 01. August
2005.
Honda Pressemitteilung