Technische Daten City Japan/Jazz Europa
Specifications
Typ
Type		 AA Japan Europa VF Japan FA Japan
Modell
Model		 City, Jazz City Pro City Cabriolet
Bauzeit
Production years		 1981 bis 1986 1983 bis 1986 1984 bis 1986
Karosserie
Body
Art des Aufbaus
Style		 Kombi-Limousine Targa
Sitzplätze
Seats		 5 2 [4] 4
Anzahl der Türen
Doors		 3 2
Länge in mm
Length		 3380 [Turbo II: 3420] 3420
Breite in mm
Width		 1570 [Turbo II: 1625] 1625
Höhe in mm
Hight		 1470 [Manhattan: 1570]
Radstand in mm
Weelbase		 2220
Spur vorn in mm
Track front		 1370 [Turbo II: 1400] 1400
Spur hinten in mm
Track rear		 1370 [Turbo II: 1390] 1390
Leergewicht in kg
Curb weight		 655 bis 710
[Turbo II: 735 bis 745]		 635 bis 660 800 bis 810
Motor
Engine
Typ
Type		 ER [Turbos: ER-T]
Einbau
Location		 Frontmotor quer
Zylinder Bauart/Anzahl
Cylinder type		 4 in Reihe
Kühlung
Cooling		 Wasser
Hubraum in cm3
Displacement		 1231 [ER3: 1193]
Bohrung x Hub in mm
Bore x Stroke		 66,0 x 90,0 [ER3: 65,0 x 90,0]
Verdichtungsverhältnis
Compression ratio		 10,0
[Jazz: 10,2
Turbo: 7,5
Turbo II: 7,6]		 9,0 10,0
Turbolader
Turbocharger		 Turbo: IHI RHB51
[Turbo II:
mit Ladeluftkühlung]		 -
Ladedruck in at
Boost		 Turbo: 0,58
Turbo II: 0,66		 -
Nockenwellen/-antrieb
Valve train		 sohc [City: CVCC]
Ventile je Zylinder
Valves		 2
Gemischaufbereitung
Fuel system		 1 Keihin-Vergaser [City: Doppelvergaser, Turbos: PGM-FI]
Leistung in PS bei min-1
Power		 MT: 67/5500
AT, E, U: 63/5000
Turbo: 100/5500
Turbo II: 110/5500
45: 45/4500
56: 56/5000
55: 55/5000		 61/5000 67/5500
[AT: 63/5000]
Drehmoment in mkp bei min-1
Torque		 MT: 10,2/3500
AT, E, U: 10,2/3000
Turbo: 15,0/3000
Turbo II: 16,3/3000
45: 8,4/2500
56, 55: 9,5/3500		 10,0/3000 10,2/3500
[AT: 10,0/3000]
Kraftübertragung
Drive train
Antrieb
Type		 Front
Kupplung
Clutch		 Einscheiben-Trocken
Getriebe/Anzahl der Gänge
Transmission/Gears		 5-MT, 4-MT, 3-AT 4-MT, 3-AT 5-MT, 3-AT
Übersetzungen
Transmission ratios		 5-MT:
I. 2,916
II. 1,764 [56: 1,526]
III. 1,181 [56: 1,041]
IV. 0,846 [56: 0,777]
V. 0,714 [T, 56: 0,655]
R. 2,916
Achse 4,428
[Turbos: 4,066]
[56: 4,266]

4-MT:
I. 2,916
II. 1,764 [45: 1,526]
III. 1,181 [45: 1,041]
IV. 0,846 [45: 0,777]
R. 2,916
Achse 3,875
[45: 4,266]

3-AT:
I. 2,047
II. 1,370
III. 0,969
R. 1,954
Achse 3,105
[Manhattan:
Achse 3,588]

U:
3-AT:
I. 1,782
II. 1,133
III. 0,777
R. 1,954
Achse 3,588

Hyper Shift:
4-MT:
I. 3,538
II. 1,772
III. 1,178
IV. 0,794
R. 3,200
Vorgetriebe:
Standard 1,000
Shift 1,346
Achse 3,562

 4-MT:
I. 3,181
II. 1,823
III. 1,181
IV. 0,846
R. 2,916
Achse 3,875

3-AT:
I. 2,047
II. 1,285
III. 0,911
R. 1,954
Achse 3,105

 5-MT:
I. 2,916
II. 1,764
III. 1,181
IV. 0,846
V. 0,714
R. 2,916
Achse 4,642

3-AT:
I. 1,782
II. 1,206
III. 0,828
R. 1,954
Achse 3,588
Räder in Zoll
Wheels		 12 x 4 13 x 5
Reifen
Tires		 165/70 SR 12
[U: 5.95-12]
[E, E1, E2, Jazz, Pro: 145 SR 12]
[Turbo I: 165/70 HR 12]
[Turbo II: 185/60 R 13]		 175/60 SR 13
Fahrwerk
Suspension
Radaufhängung
Suspension		 vorn: McPherson-Federbeine, Querlenker mit Schubstrebe [Cabriolet, Turbos: mit Stabilisator]
hinten: Querlenker mit Führungsstrebe, Stoßdämpfer und Schraubenfeder [Cabriolet, Turbos: mit Stabilisator]
Bremsen
Brakes		 vorn: Scheiben [Turbos: innenbelüftet]
hinten: Trommeln
Lenkung
Steering		 Zahnstange
Leistung
Performance
Höchstgeschwindigkeit in km/h
Maximum speed		 141 [Ex: 144, 56: 145]
[45: 135, 55: 140]
[Turbo I: 179]
[Turbo II: 175]		 135 150
Beschleunigung in sec
Acceleration [Turbo: 0 - 400 meter]		 45: 17,4
55, 56: 12,9
Turbo II: 16,2