| Technische Daten Today Specifications |
||||||
| Typ Type |
JA1 | JA2 | JA3 | JW2 | JW3 | JW4 |
| Modell Model |
3D | |||||
| Bauzeit Production years |
1988 bis 1990 | 1990 bis 1993 | 1988 bis 1990 | 1990 bis 1995 | ||
| Karosserie Body |
||||||
| Art des Aufbaus Style |
Kombi-Limousine | |||||
| Sitzplätze Seats |
4 | 2 [4] | ||||
| Anzahl der Türen Doors |
3 | |||||
| Länge in mm Length |
3195 | 3295 | 3195 | 3295 | ||
| Breite in mm Width |
1395 | |||||
| Höhe in mm Hight |
1320 | 1350 | 1320 | 1350 | ||
| Radstand in mm Weelbase |
2330 | |||||
| Spur vorn in mm Track front |
1225 | 1220 | 1225 | 1220 | ||
| Spur hinten in mm Track rear |
1230 | 1225 | 1230 | 1225 | ||
| Leergewicht in kg Curb weight |
610 bis 650 | 620 bis 700 | 720 bis 760 | 580 bis 630 | 620 bis 670 | 700 bis 720 |
| Motor Engine |
||||||
| Typ Type |
E05A | E07A | E05A | E07A | ||
| Einbau Location |
Frontmotor quer | |||||
| Zylinder
Bauart/Anzahl Cylinder type |
3 in Reihe | |||||
| Kühlung Cooling |
Wasser | |||||
| Hubraum in cm3 Displacement |
547 | 656 | 547 | 656 | ||
| Bohrung x Hub in mm Bore x Stroke |
62,5 x 59,5 | 66,0 x 64,0 | 62,5 x 59,5 | 66,0 x 64,0 | ||
| Verdichtungsverhältnis Compression ratio |
9,8 | |||||
| Nockenwellen/-antrieb Valve train |
sohc | |||||
| Ventile je Zylinder Valves |
4 | |||||
| Gemischaufbereitung Fuel system |
1 Keihin [XTi: PGM-FI] |
1
Keihin [QXi: PGM-FI] |
1
Keihin [Ri, Ri-Z: PGM-FI] |
1
Keihin [Ri-Z: PGM-FI] |
1 Keihin | |
| Leistung in PS bei
min-1 Power |
36/6500 [XTi: 42/8000] |
42/6000 [XTi: 52/7500] |
42/6000 [QXi: 52/7500] |
36/6500 [Ri, Ri-Z: 44/8000 AT: 42/8000] |
42/6000 [Ri-Z: 52/7500] |
42/6000 |
| Drehmoment in mkp
bei min-1 Torque |
4,5/5200 [XTi: 4,6/4500 XTi AT: 4,7/4500] |
5,4/5000 [XTi: 5,6/4500] |
5,4/5000 [QXi: 5,6/4500] |
4,5/5200 [Ri, Ri-Z: 4,6/4500 AT: 4,7/4500] |
5,4/5000 [Ri-Z: 5,6/4500] |
5,4/5000 |
| Kraftübertragung Drive train |
||||||
| Antrieb Type |
Front | Allrad | Front | Allrad | ||
| Kupplung Clutch |
Einscheiben-Trocken | |||||
| Getriebe/Anzahl der
Gänge Transmission/Gears |
5-MT, 3-AT | 4-MT, 5-MT, 3-AT | 5-MT | 4-MT, 5-MT, 3-AT | 5-MT | |
| Übersetzungen Transmission ratios |
5-MT: I. 3,916 II. 2,235 III. 1,461 IV. 1,064 V. 0,857 R. 3,909 Achse 5,214 5-MT [XTi]: 3-AT: 3-AT [XTi]: |
4-MT: I. 4,083 II. 2,294 III. 1,500 IV. 1,064 R. 3,909 Achse 4,562 5-MT: 5-MT [XTi]: 3-AT: 3-AT [XTi]: |
5-MT: I. 4,083 II. 2,294 III. 1,500 IV. 1,031 V. 0,810 R. 3,909 Achse v 5,692 Achse h 3,272 5-MT [QXi]: |
4-MT: I. 3,916 II. 2,235 III. 1,461 IV. 1,031 R. 3,909 Achse 5,214 5-MT: 3-AT: 3-AT [PGM-FI]: |
4-MT: I. 4,083 II. 2,294 III. 1,500 IV. 1,064 R. 3,909 Achse 4,562 5-MT: 5-MT [Ri-Z]: 3-AT: 3-AT [Ri-Z]: |
5-MT: I. 4,083 II. 2,294 III. 1,500 IV. 1,031 V. 0,810 R. 3,909 Achse v 5,692 Achse h 3,272 |
| Räder in Zoll Wheels |
13 x 4 | 13
x 4 [F, M: ?] |
||||
| Reifen Tires |
145/70 R12 | 145/70
R12 [XTi: 145/65 R13] |
145
SR12 [QXi: 155/65 R13] |
145/70
R12 [F, M: 135 SR12] |
135
SR12 [G: 145/70 R12, Ri-Z: 145/65 R13] |
145 SR12 |
| Fahrwerk Suspension |
||||||
| Radaufhängung Suspension |
vorn: McPherson-Federbein mit Querlenker
[PGM-FI: mit Stabilisator] hinten: Verbundlenkerachse an Längslenkern mit Torsionsstabfedern und Stoßdämpfern [F, G, M, XL, Pochette: Schraubenfedern] |
|||||
| Bremsen Brakes |
vorn: Scheiben hinten: Trommeln |
|||||
| Lenkung Steering |
Zahnstange | |||||
| Leistung Performance |
||||||
| Höchstgeschwindigkeit
in km/h Maximum speed |
PGM-FI: 145 | PGM-FI: 145 | ||||
| Beschleunigung in
sec Acceleration |
||||||