Allerdings unterscheiden sich die beiden hinsichtlich der Technik grundlegend: Der N 360 besitzt einen Zwei-Zylinder-Motor aus Leichtmetall mit nur 0,36 ltr. Hubraum und Luftkühlung. Dieser treibt wie beim Vorbild die Vorderräder an - seit 1968 sogar über ein Automatik-Getriebe.

Im Laufe der Jahre wurde der N 360 mehrfach überarbeitet (1969 zum NII 360, 1970 zum NIII 360) und es gab zahlreiche Varianten.

Darunter befand sich ab 1968 auch eine Variante mit Faltdach: der N 360 Sunroof.

Von den Export-Modellen mit größerem Motor wurde nur im Jahre 1968 der N 600 E in Japan angeboten.