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den Export entwickelte Honda 1964 einen stärkeren Motor für das Sport-Cabriolet, das in seiner ursprünglichen Form noch
einige Monate parallel angeboten wurde. So entstand das S 600 Cabriolet. An der Technik änderte sich sonst nichts - abgesehen von Details - vor allem nicht am vollverkapselten Hinterrad-Kettenantrieb. Ein Jahr später wurde der offenen Variante wegen der häufig schlechteren Witterungsverhältnisse in den meisten Exportländern - zu denen erstaunlicherweise nicht die USA zählten - eine Coupé-Version zur Seite gestellt. Insgesamt entstanden bis 1966 13.084 Fahrzeuge: 12.285 Cabriolets und 799 Coupés, bevor die nochmals erstarkten Nachfolge-Modelle auf den Markt kamen. |
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