Insgesamt 1.353 Fahrzeuge mit dem außergewöhnlichen vollverkapselten Hinterrad-Kettenantrieb wurden hergestellt.
S 500
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Serienproduktion des kleinen Cabriolets begann 1963 mit dem gegenüber dem Prototyp S 360
karosserie- und motormäßig vergrößerten Modell S 500, wobei dessen Prototyp
etwas kleiner war und einen etwas anderen Motor besaß
als das spätere Serienfahrzeug. Darin und in der
Häufigkeit von Änderungen vor allem am Motor drückt
sich Hondas Suche nach einem "ausgereiften", exportfähigen Automobil aus. Insgesamt 1.353 Fahrzeuge mit dem außergewöhnlichen vollverkapselten Hinterrad-Kettenantrieb wurden hergestellt. |
S 500 |