Technische Daten Prelude
Specifications
Typ
Type		 BB5 BB6 BB7 Japan BB8 BB9 Europa
Modell
Model		 2D
Bauzeit
Production years		 1996 bis 2002 1997 bis 2001
Karosserie
Body
Art des Aufbaus
Style		 Coupé
Sitzplätze
Seats		 2+2
Anzahl der Türen
Doors		 2
Länge in mm
Length		 4520 [Europa Australien 4545] 4520 4520 [Europa 4545] 4545
Breite in mm
Width		 1750
Höhe in mm
Hight		 1315
Radstand in mm
Weelbase		 2585
Spur vorn in mm
Track front		 1525
Spur hinten in mm
Track rear		 1515
Leergewicht in kg
Curb weight		 1220 bis 1315 1260 bis 1350 1250 bis 1300 1280 bis 1365 1240 bis 1300
Motor
Engine
Typ
Type		 F22A [Japan F22B,
Australien Neuseeland F22Z]		 H22A F22B H22A F20A
Einbau
Location		 Frontmotor quer
Zylinder Bauart/Anzahl
Cylinder type		 4 in Reihe
Kühlung
Cooling		 Wasser
Hubraum in cm3
Displacement		 2156 2157 2156 2157 1997
Bohrung x Hub in mm
Bore x Stroke		 85,0 x 95,0 87,0 x 90,7 85,0 x 95,0 87,0 x 90,7 85,0 x 88,0
Verdichtungsverhältnis
Compression ratio		 sohc: 8,9 [Japan 8,8]
dohc: 9,2		 10,6
[Type S: 11,0]		 9,2 10,6 9,5
Nockenwellen/-antrieb
Valve train		 sohc [Si: dohc] dohc VTEC dohc dohc VTEC sohc
Ventile je Zylinder
Valves		 4
Gemischaufbereitung
Fuel system		 PGM-FI
Leistung in PS bei min-1
Power		 sohc: 135/5200
dohc: 160/6000		 200/6800
[Type S: 220/7200]		 160/6000 200/6800 133/5300
Drehmoment in mkp bei min-1
Torque		 sohc: 19,6/4500
dohc: 20,5/5200		 22,3/5500
[Type S: 22,5/6500]		 20,5/5200 22,3/5500 18,3/5000
Kraftübertragung
Drive train
Antrieb
Type		 Front
Kupplung
Clutch		 Einscheiben-Trocken
Getriebe/Anzahl der Gänge
Transmission/Gears		 5-MT, 4-AT
Übersetzungen
Transmission ratios		 5-MT:
I. 3,285
II. 1,807
III. 1,266
IV. 0,966
V. 0,787
R. 3,000
Achse 4,266

5-MT Japan Xi:
I. 3,285
II. 1,807
III. 1,193
IV. 0,903
V. 0,685
R. 3,000
Achse 4,062

5-MT Japan Si:
I. 3,285
II. 1,807
III. 1,193
IV. 0,903
V. 0,685
R. 3,000
Achse 4,266

4-AT:
I. 2,528
II. 1,427
III. 0,976
IV. 0,653
R. 1,863
Achse 4,466

 5-MT:
I. 3,285
II. 1,956
III. 1,344
IV. 1,071
V. 0,870
R. 3,000
Achse 4,062

5-MT Japan:
I. 3,285
II. 1,956
III. 1,344
IV. 1,034
V. 0,787
R. 3,000
Achse 4,266

5-MT ATTS:
I. 3,285
II. 1,956
III. 1,344
IV. 1,034
V. 0,812
R. 3,000
Achse 4,266

4-AT:
I. 2,528
II. 1,427
III. 0,976
IV. 0,653
R. 1,863
Achse 4,785

 5-MT:
I. 3,285
II. 1,807
III. 1,193
IV. 0,903
V. 0,685
R. 3,000
Achse 4,266

4-AT:
I. 2,528
II. 1,427
III. 0,976
IV. 0,653
R. 1,863
Achse 4,466

 5-MT:
I. 3,285
II. 1,956
III. 1,344
IV. 1,071
V. 0,870
R. 3,000
Achse 4,062

5-MT Japan:
I. 3,285
II. 1,956
III. 1,344
IV. 1,034
V. 0,787
R. 3,000
Achse 4,266

4-AT:
I. 2,528
II. 1,427
III. 0,976
IV. 0,653
R. 1,863
Achse 4,785

 5-MT:
I. 3,285
II. 1,807
III. 1,266
IV. 0,966
V. 0,787
R. 3,000
Achse 4,266

4-AT:
I. 2,528
II. 1,427
III. 0,976
IV. 0,653
R. 1,863
Achse 4,785

4-AT [ab 1998]:
I. 2,528
II. 1,427
III. 0,976
IV. 0,653
R. 1,863
Achse 4,466
Räder in Zoll
Wheels		 15 x 6,5
[Xi: 14 x 5,5]		 16 x 6,5 15 x 6,5 16 x 6,5 15 x 6,5
Reifen
Tires		 195/60 R15
[Xi: 195/65 R14]		 205/50 R16 195/60 R15 205/50 R16 195/60 R15
Fahrwerk
Suspension
Radaufhängung
Suspension		 vorn: McPherson-Federbeine, doppelte Querlenker und Schubstrebe mit Stabilisator
hinten: McPherson-Federbeine, doppelte Querlenker unten und Längslenker, oberer Querlenker, mit Stabilisator
[4WS: McPherson-Federbeine, doppelte Querlenker und Längslenker mit Stabilisator]
Bremsen
Brakes		 vorn: innenbelüftete Scheiben
hinten: Scheiben
Lenkung
Steering		 Zahnstange [4WS Heck: Kugelumlauf]
Leistung Deutschland
Performance
Höchstgeschwindigkeit in km/h
Maximum speed		   MT: 228
AT: 223		   MT: 228
AT: 223		 MT: 201
AT: 201
Beschleunigung in sec
Acceleration		   MT: 7,5
AT: 9,0		   MT: 7,5
AT: 9,0		 MT: 9,2
AT: 10,8